核心提示：过去一个月（2026年8月24日至9月23日），蔚来（09866.HK/NIO）股价跌幅居前。据公开行情数据，港股蔚来8月24日收报35.36港元，9月23日收报28.90港元，区间下跌约18.3%；...
过去一个月（2026年8月24日至9月23日），蔚来（09866.HK/NIO）股价跌幅居前。据公开行情数据，港股蔚来8月24日收报35.36港元，9月23日收报28.90港元，区间下跌约18.3%；若以8月21日收盘价35.66港元为基准，累计跌幅约19%。美股NIO 9月23日收报3.67美元，港股总市值约715亿港元，公司仍处于亏损状态。
走势上，8月下旬股价在34至35港元区间运行，9月1日放量大跌，从33.18港元开盘后盘中最低下探至29.44港元，收报31.06港元；随后持续在28至30港元区间震荡整理，9月23日小幅反弹1.83%收报28.9港元。
主要
驱动因素方面，公司8月交付新车35836辆，同比增长14.5%，二季度营收321.4亿元同比大增69.1%，综合毛利率提升至18.4%，基本面有所改善；但市场担忧其交付量在新势力中排名靠后，与零跑等对手差距拉大。同时，新能源车板块整体回调，行业价格战与持续亏损压制估值。
展望后市，公司三季度交付指引同比增长24%至27.5%，新车周期值得关注，但亏损收窄进度与竞争格局仍是核心风险。
本文不构成投资建议。
