核心提示：面对屡屡延误的航班，常乘飞机出差的媒体人李夏表示“很受伤”。“乘坐7月4日从北京首都国际机场飞往广州的国航CA1339航班时就等了近4个小时，15日晚从北京飞贵阳又晚了3个小时。...
旅客：“晚点延误伤不起”
面对屡屡延误的航班，常乘飞机出差的媒体人李夏表示“很受伤”。“乘坐7月4日从北京首都国际机场飞往广州的国航CA1339航班时就等了近4个小时，15日晚从北京飞贵阳又晚了3个小时。四次乘机，次次晚点，等待时间加起来近10个小时，怎能不受伤？”
李夏说，比延误更让人愤怒的是被忽悠欺骗。“一会儿说航空管制，一会儿说天气原因，到底是什么原因？既然晚点，为什么登机后才说？闷在封闭的机舱内更让人急躁。”李夏对此有一串质疑。
航空公司：延误，我们损失最大
面对延误，航空公司也觉得很委屈。“其实在误机这一点上，航空公司和乘客的利益不是对立的，而是一体的。航空公司作为企业，只有飞行顺畅才能获利，延误增加运营成本，声誉也会受影响。”国内某航空公司驻山东办事处负责人伍先生说。
南航广西分公司运行指挥部副经理徐翔表示：“飞机只要一沾地，航空公司就要付钱：廊桥、摆渡车、柜台、加油，时间再长，还要负责安排旅客的交通、餐饮甚至住宿，延误时间越长，亏损越大。”
机场：一延误就挨骂，还怕挨打
曾在海南航空负责媒体和危机公关的谭天告诉记者，他的工作就是为飞机延误“灭火”。他认为，当前存在的很大问题是空乘地勤获得的信息有限，他们只是传达信息，所以给乘客的回复难以令人满意，要么是“请等通知”、要么是“我也不知道”。“很多乘客气急了想骂人打人，但地勤人员同样无辜。这必须通过制度性的安排来协调解决。”
“不可思议吧？也许还带着怨吧？时间耗了大半天，也只有陪它玩耍。爱咋地就咋地吧，反正我们都习惯了，屡次延误伤痛的心，已密密麻麻。”
——15日晚，北京的雨一直下，遭遇航班晚点的著名相声演员博林在微信朋友圈套用《雨一直下》的歌词句式幽默吐槽
